Le bénéfice de Tesla chute de 43 % au T3, qui prévoit de vendre le Cybercab

Tesla a publié le 21 octobre ses résultats du troisième trimestre 2026 : le chiffre d'affaires est resté stable à 28,05 milliards de dollars, et le bénéfice net a chuté de 43 % à 787 millions. Lors de la conférence téléphonique, l'entreprise a annoncé qu'elle commencerait à vendre son robotaxi Cybercab aux clients d'ici fin 2026. Ce projet arrive alors que les autorités fédérales de sécurité enquêtent toujours sur le véhicule.

Le trimestre en chiffres

Le chiffre d'affaires correspond aux quelque 28,06 milliards de dollars attendus par les analystes, selon Electrek. Le bénéfice a baissé car les dépenses ont augmenté bien plus vite que les ventes.

Indicateur	T3 2026	T3 2025
Chiffre d'affaires	28,05 Md$	28,1 Md$
Bénéfice net GAAP	787 M$	1,37 Md$
Bénéfice GAAP par action	0,22 $	0,39 $
Bénéfice non-GAAP par action	0,48 $	0,50 $
Marge d'exploitation	2,6 %	5,8 %
Marge brute	19,6 %	18,0 %
Flux de trésorerie disponible	1,53 Md$	3,99 Md$
Investissements	4,73 Md$	2,25 Md$

Les charges d'exploitation ont augmenté de 39 % à 4,78 milliards de dollars, et la recherche et développement de 69 % à 2,76 milliards, rapporte Electrek. Drive Tesla Canada attribue la hausse aux travaux sur ce que Tesla appelle la superintelligence (SI), à d'autres recherches et à la rémunération en actions.

Les ventes de voitures n'ont pas porté le trimestre. Le chiffre d'affaires automobile a reculé de 3 % à 20,6 milliards de dollars, et celui du stockage d'énergie de 16 % à 2,9 milliards. Les services ont progressé de 33 % à 4,6 milliards. Tesla a livré 486 532 véhicules, en baisse de 2,1 %, et en a produit 464 391.

La lettre aux actionnaires de Tesla accuse l'offre, pas la demande. « La disponibilité des batteries est restée le facteur limitant pour augmenter les volumes automobiles au cours du trimestre », écrit-elle. Elle signale aussi « le plus gros carnet de commandes pour nos voitures particulières depuis quatre ans ».

Le Cybercab en vente, aux conditions de Tesla

Le Cybercab est le robotaxi biplace de Tesla, une voiture conçue sans volant ni autres commandes traditionnelles. Tesla a commencé à proposer des trajets en robotaxi Cybercab à Austin le 3 septembre, rapporte Drive Tesla Canada.

Chaque Cybercab construit aujourd'hui rejoint la flotte de robotaxis de Tesla, a déclaré le vice-président de l'ingénierie Lars Moravy, selon TechCrunch. Les ventes aux clients « commenceront petit » et grandiront à mesure que Tesla apprend à exploiter des flottes autonomes. Elon Musk a indiqué que la plupart des Cybercab resteront la propriété de Tesla : « Le Cybercab sera avant tout quelque chose d'offert comme une sorte de transport en tant que service. »

Les régulateurs surveillent. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l'autorité américaine de sécurité des véhicules, a ouvert une enquête le mois dernier. Elle a dit qu'elle examinerait le processus et les données techniques sur lesquels Tesla s'est appuyée pour certifier le Cybercab.

Le service de robotaxis de Tesla a parcouru près de 2 millions de miles sans supervision. Musk a affirmé que le Full Self-Driving sans supervision arriverait chez les clients « au cours du deuxième trimestre de l'an prochain ». Les abonnements FSD actifs, achats définitifs compris, ont augmenté de 67 % à 1,74 million.

Où va l'argent

Les sources divergent sur le plan d'investissement de Tesla pour 2026. Selon Electrek, la lettre maintient une prévision d'investissements de plus de 25 milliards de dollars. Les notes de Shacknews sur la conférence indiquent un chiffre révisé à 20 milliards.

Drive Tesla Canada liste les projets que cet argent finance. La production du robot humanoïde Optimus a démarré sur des lignes à grand volume à Fremont. Le camion Semi est en production de série au Nevada, et la Megafactory du Texas, d'une capacité prévue de 50 GWh, a commencé à produire. Tesla prévoit aussi 400 mégawatts d'ordinateurs d'entraînement d'IA d'ici la fin de l'année.

Les résultats sont tombés une semaine après la présentation d'un nouveau Roadster, couverte dans Tesla dévoile le Roadster à propulseurs, attendu en 2028. Les questions sur une éventuelle fusion avec SpaceX n'étaient pas autorisées pendant la conférence, note Shacknews. Cet examen est couvert dans SpaceX : 14,6 milliards de dollars de revenus au T3, l'examen d'une fusion avec Tesla commence.

Ce que cela signifie pour les développeurs

Tesla devient un gros investisseur dans l'IA et la robotique qui vend aussi des voitures, et ses chiffres le reflètent désormais.

• Ne bâtissez pas une flotte sur l'achat prochain de Cybercab. Tesla garde la production actuelle pour son propre service, et les ventes aux clients commenceront petit. Les notes de Shacknews montrent même Moravy répondre « vers 2027 ? » à une question sur l'achat.
• Suivez l'enquête de la NHTSA. La façon dont l'agence traitera une voiture sans commandes manuelles façonnera les règles pour tous les constructeurs de véhicules autonomes aux États-Unis.
• Interrogez vos fournisseurs d'énergie sur les droits de douane. Le chiffre d'affaires du stockage a reculé de 16 %, en partie à cause de remboursements clients liés aux droits de douane, rapporte Drive Tesla Canada. Les acheteurs de grosses batteries doivent lire de près les clauses douanières des nouveaux contrats.
• Attendez-vous à plus de demande en calcul pour l'IA. Un chantier d'entraînement de 400 mégawatts ajoute Tesla à la liste des gros acheteurs en concurrence pour les mêmes GPU et la même électricité.