Lucro da Tesla cai 43% no 3º trimestre e empresa planeja vender o Cybercab

A Tesla divulgou em 21 de outubro os resultados do terceiro trimestre de 2026: a receita ficou estável em US$ 28,05 bilhões e o lucro líquido caiu 43%, para US$ 787 milhões. Na teleconferência, a empresa disse que vai começar a vender seu robotáxi Cybercab a clientes até o fim de 2026. O plano chega enquanto os órgãos federais de segurança ainda investigam o carro.

O trimestre em números

A receita ficou em linha com os cerca de US$ 28,06 bilhões esperados pelos analistas, segundo o Electrek. O lucro caiu porque os gastos subiram muito mais rápido que as vendas.

Indicador	3º tri 2026	3º tri 2025
Receita	US$ 28,05 bi	US$ 28,1 bi
Lucro líquido GAAP	US$ 787 mi	US$ 1,37 bi
Lucro GAAP por ação	US$ 0,22	US$ 0,39
Lucro não GAAP por ação	US$ 0,48	US$ 0,50
Margem operacional	2,6%	5,8%
Margem bruta	19,6%	18,0%
Fluxo de caixa livre	US$ 1,53 bi	US$ 3,99 bi
Investimentos	US$ 4,73 bi	US$ 2,25 bi

As despesas operacionais subiram 39%, para US$ 4,78 bilhões, e pesquisa e desenvolvimento saltou 69%, para US$ 2,76 bilhões, informa o Electrek. O Drive Tesla Canada atribui a alta ao trabalho no que a Tesla chama de superinteligência (SI), a outras pesquisas e à remuneração em ações.

As vendas de carros não sustentaram o trimestre. A receita automotiva caiu 3%, para US$ 20,6 bilhões, e a de armazenamento de energia caiu 16%, para US$ 2,9 bilhões. A receita de serviços subiu 33%, para US$ 4,6 bilhões. A Tesla entregou 486.532 veículos, 2,1% a menos, e produziu 464.391.

A carta aos acionistas da Tesla culpa a oferta, não a demanda. "A disponibilidade de baterias continuou sendo o fator limitante para aumentar os volumes de carros no trimestre", diz o texto. A carta também relata "a maior carteira de pedidos dos nossos carros de passeio em quatro anos".

A venda do Cybercab, nos termos da Tesla

O Cybercab é o robotáxi de dois lugares da Tesla, um carro sem volante e sem outros comandos tradicionais. A Tesla começou a oferecer corridas de robotáxi em Cybercabs em Austin em 3 de setembro, informa o Drive Tesla Canada.

Todo Cybercab fabricado hoje vai para a frota de robotáxis da própria Tesla, disse o vice-presidente de engenharia Lars Moravy, segundo o TechCrunch. As vendas a clientes vão "começar pequenas" e crescer conforme a Tesla aprende a operar frotas autônomas. Elon Musk disse que a maioria dos Cybercabs continuará sendo da Tesla: "O Cybercab vai ser principalmente algo oferecido como uma espécie de transporte como serviço".

Os reguladores estão de olho. A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), órgão de segurança veicular dos EUA, abriu uma investigação no mês passado. Ela disse que vai examinar o processo e os dados técnicos em que a Tesla se apoiou para certificar o Cybercab.

O serviço de robotáxis da Tesla já registrou quase 2 milhões de milhas sem supervisão. Musk disse que o Full Self-Driving sem supervisão chegará aos clientes "em algum momento do segundo trimestre do ano que vem". As assinaturas ativas de FSD, incluindo compras à vista, subiram 67%, para 1,74 milhão.

Para onde vão os gastos

As fontes divergem sobre o plano de investimentos da Tesla para 2026. Segundo o Electrek, a carta mantém a previsão de investimentos acima de US$ 25 bilhões. As notas do Shacknews sobre a teleconferência registram um valor revisado de US$ 20 bilhões.

O Drive Tesla Canada lista os projetos que o dinheiro financia. A produção do robô humanoide Optimus começou em linhas de alto volume em Fremont. O caminhão Semi está em produção em série em Nevada, e a Megafactory do Texas, com capacidade prevista de 50 GWh, começou a produzir. A Tesla também planeja 400 megawatts de computadores de treinamento de IA até o fim do ano.

Os resultados saíram uma semana depois de a Tesla revelar um novo Roadster, como mostra Tesla Roadster é revelado com propulsores e chega em 2028. Perguntas sobre uma possível fusão com a SpaceX não foram permitidas na teleconferência, observa o Shacknews. Essa análise é coberta em SpaceX fatura US$ 14,6 bi no 3º trimestre e começa a análise de uma fusão com a Tesla.

O que isso significa para desenvolvedores

A Tesla está virando uma grande investidora em IA e robótica que também vende carros, e os números dela já mostram isso.

• Não monte uma frota contando com comprar Cybercabs em breve. A Tesla está guardando a produção atual para o próprio serviço, e as vendas a clientes vão começar pequenas. As notas do Shacknews até registram Moravy respondendo "2027, talvez?" a uma pergunta sobre comprar um.
• Acompanhe a investigação da NHTSA. O modo como o órgão tratar um carro sem comandos manuais vai definir as regras para todo fabricante de veículos autônomos nos EUA.
• Pergunte aos fornecedores de energia sobre tarifas. A receita de armazenamento caiu 16%, em parte por reembolsos a clientes ligados a tarifas, informa o Drive Tesla Canada. Quem compra baterias grandes deve ler com atenção as cláusulas de tarifas nos novos contratos.
• Espere mais demanda por computação de IA. Uma expansão de treinamento de 400 megawatts coloca a Tesla na lista de grandes compradores disputando as mesmas GPUs e a mesma energia.