Tesla presenta el Roadster con propulsores, previsto para 2028

Tesla presentó la segunda generación de su Roadster el 15 de octubre de 2026, en un evento a las afueras de Waco, Texas. El deportivo eléctrico llega en tres versiones, y una usa propulsores de aire comprimido para saltar por encima de otros coches. Tesla no dio precio, pidió 50.000 dólares para reservar uno y situó la producción en 2028, casi nueve años después de que el coche se mostrara por primera vez.

El Roadster es el coche insignia de Tesla, un modelo de pocas unidades pensado para lucir la marca. Elon Musk lo admitió: «no está seguro de que mueva mucho la aguja en términos de ingresos», informa TechCrunch.

Las tres versiones y lo que promete cada una

Electrek enumera las tres versiones: Performance, Thrust y Rocket. Solo la Performance está abierta a reservas normales. La Rocket es solo por invitación y no es legal en vías públicas.

Versión	Plazas	0-60 mph declarado	Cómo conseguir una
Performance	2	Menos de 1,6 segundos	Reserva
Thrust	2	Menos de 0,9 segundos	Serie limitada
Rocket	1	Menos de 0,59 segundos	Solo por invitación, no legal en carretera

Ambos medios dicen que todas las versiones tienen más de 300 millas de autonomía. Discrepan en la velocidad máxima. Electrek da más de 230 mph para la Rocket, mientras que TechCrunch dice que las tres superan las 230 mph.

El coche luce un blanco puro y ángulos marcados, con faros ocultos y un piloto trasero de ancho completo. La dirección es por cable (steer-by-wire), con un volante tipo yoke en lugar de uno redondo, informa Electrek. Sus alerones activos usan actuadores de Optimus, el robot humanoide de Tesla.

Cómo funcionan los propulsores

Las acrobacias salieron de propulsores de gas frío, que empujan el coche expulsando aire almacenado. Lars Moravy, de Tesla, dijo que el coche tiene 10 propulsores alimentados por 600 litros de aire comprimido, que se pueden recargar, según TechCrunch. El aire va en depósitos a presión de material compuesto colocados en cada hueco libre.

En el evento, un Roadster subió por una rampa invertida, giró y aterrizó. También voló por encima de un Cybercab, un Cybertruck, un Semi, un Model Y y un Model 3. Tesla afirma que los propulsores dan entre cuatro y cinco veces la fuerza que pueden soportar los neumáticos, según Electrek. Electrek también advierte de que las acrobacias no son legales en carretera y podrían afectar a la garantía.

Precio, reservas y plazos

Ninguna versión tiene precio. Electrek dice que reservar una Performance cuesta 5000 dólares por adelantado más 45.000 dólares en un plazo de 10 días, es decir, 50.000 dólares en total. TechCrunch informa de 250.000 dólares para reservar una Thrust.

Musk situó la producción en «2028, de verdad», informa Electrek. «Este será el coche real que esté en las carreteras», dijo del coche que había en el escenario, según TechCrunch.

Qué ha cambiado desde 2017

Tesla mostró por primera vez un nuevo Roadster en noviembre de 2017 y lo prometió para 2020. TechCrunch cuenta retrasos en 2020, 2021, 2023 y 2024. Una presentación prometida para el 1 de abril de 2026 se retrasó, y un intento del 1 de octubre se suspendió por un temporal.

Dato	Promesa de 2017	Afirmación de 2026
Autonomía	620 millas	Más de 300 millas
Velocidad máxima	Más de 250 mph	Más de 230 mph
Plazas	Cuatro (2+2)	Dos, o una en la Rocket
0-60 mph	1,9 segundos	Menos de 1,6 segundos (Performance)
Producción	2020	2028

Las cifras de 2017 proceden de Electrek. Algunos compradores pagaron depósitos de 50.000 dólares en 2017, y se ofrecieron 1000 coches de la Founders Series a 250.000 dólares, informa TechCrunch.

Qué significa esto para los desarrolladores

• Entiende la reserva como un préstamo sin fecha de fin. Quien compra una Performance compromete 50.000 dólares en 10 días por un coche sin precio y con inicio en 2028. Tesla ha retrasado la fecha del Roadster al menos cinco veces.
• Compara las especificaciones con la ficha de 2017. El nuevo coche promete aproximadamente la mitad de autonomía y dos plazas menos. Quien tenga un depósito antiguo debería comprobar qué está comprando ahora.
• Vigila el precio. Es la única cifra que falta, y decide si el Roadster es una apuesta de 50.000 dólares o una mucho mayor.
• Trata las cifras de los propulsores como afirmaciones. Los tiempos de 0-60 y las cifras de fuerza vienen de Tesla, no de pruebas independientes. La versión más rápida no puede circular por vías públicas.
• Pregunta por el diseño steer-by-wire. El yoke mueve las ruedas mediante electrónica y software en lugar de un enlace mecánico. Merece la pena entenderlo antes de entregar un depósito.